您所在的位置:首页 > 找资讯 > 公车改革致使豪华车市场四面楚歌 二线豪车争相国产搅局
资讯详情

公车改革致使豪华车市场四面楚歌 二线豪车争相国产搅局

发布时间:2018-09-21来源:粉粉化妆品供应网

  公车采购改革后,打破了进口豪车品牌垄断公务车的局面;4月份的军车号牌禁令,进一步限制了45万以上的豪车;而最近又流传超过170万的豪车需要征收奢侈税,对超豪华品牌进行限制,整个豪华车市场顿感四面楚歌。  政策挤压豪车市场  2013年第一季度,中国豪华车市场的增长速度仅为4%,一反常态地低于中国整体乘用车市场的增长。4月份,豪华车市场的整体情况并没有明显好转,两极分化越来越严重。而在去年,豪华车销量涨幅超过20%;在此之前的三年,豪华车市场增速每年都是数倍于乘用车市场。  豪华车市场销售增长率急剧下降,与政府削减开支严控公务车市场有很大关系。业内人士分析认为,公务车市场一直是豪华车消费的风向标,而目前中国政府严抓公务用车使用和严控奢侈消费等举措,使得整体社会舆论和政府诉求对豪华车消费产生了很大的影响。  此外,最近网上流传“凡购买170万元以上豪车都需缴纳20%奢侈税”的说法,称是“对扣除增值税后价格在170万以上的豪华车,暂定征收20%的奢侈品消费税”。  而此消息被一些内部人士所证实,这项政策基本属实,不排除继续加大对大排量车征税的可能性。但具体实施时间我们还没有收到相关通知。  “豪车税”征收尚未确定,各方仍在讨论中。但由于170万元以上价位的豪华车在华一年总销量不大,对整个市场的产销规模构不成太大影响,但或会减缓超豪华的增速,影响豪华车市场的发展。  争抢份额二线豪车国产潮来袭  尽管一季度豪车增长乏力,现在似乎并不是推进国产化的最好时机,但丝毫不减国外车企对中国市场这块大蛋糕的热情。  上海车展前后,讴歌和凯迪拉克这样的二线豪华品牌,相继公布了雄心勃勃的国产建厂计划。而在此前,捷豹路虎、英菲尼迪、沃尔沃也早已公布了国产计划,豪车国产的名单,或会陆续增加。  目前,国内豪车市场由德系三巨头奔驰宝马奥迪占据了80%的份额,而由于品牌服务、完善的网络等因素,三大品牌未来仍将占据大份额,二线豪车品牌只能争抢剩下的那20%。  由于国内对汽车需求量大,及此前豪车市场的快速增长,尽管增长趋缓,但中国相比全球任何市场来说,其增长仍然相当可观,由此吸引着国外巨头争相国产,以降低成本来提高市场竞争力。  市场仍看好未来增长回归正常化  豪车增速回落是回归正常化,未来增速仍将趋缓。长远来看,国内豪华车价格长期居高不下的现实,将逐渐发生变化。  豪华市场宝马、奥迪、奔驰三足鼎立的局面开始转变。凯迪拉克、沃尔沃、路虎、捷豹,四大第二阵营品牌陆续投放战略车型,伴随着铺天盖地的广告攻势,建立起国际强势品牌的形象,市场表现崭露头角。除此以外,豪华市场愈发贴近中国消费者需求,加长轴距车不断涌现,入门级价格下探。几大积极因素共同作用,豪华市场有望提高份额。  增速放缓、二线豪华品牌的搅局,让豪车市场竞争愈加激烈,即使未能撼动豪车市场的格局,未来豪车价格下降仍值得期待,这也是消费者最关注的。

免责声明:本网所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责,真伪自辨,交易前一定要慎重考虑。

本站不承担任何责任;本站有部分信息和资料来自会员发布和网络搜集,如有侵权请来电告知,本站尽快处理。

Copyright ? 2010-2019 粉粉化妆品网 ALL Right Reserved ????????